Автомобиль оснастили форсированной версией 8-цилиндрового двигателя Cayenne GTS рабочим объёмом 4,8 л мощностью 612 л.с. Новинка получила массивные 23-дюймовые колёсные диски с ультранизкопрофильными спортивными шинами 315/23R, заниженную спортивную трансмиссию и высокопроизводительные тормоза, пишет «Автопортал». В обвес включили новые боковые юбки, передний и задний спойлеры, выхлопные трубы и модернизированную решётку радиатора.
Бодикит для Cayenne GTS, который делает автомобиль на 5 см шире (с каждой стороны), состоит из огромной решетки для оптимального охлаждения «прокачанного» двигателя, расширенных крыльев, новых боковых юбок, заднего и переднего спойлеров, нового капота с вентиляционными отверстиями и диффузора со встроенными выхлопными трубами из нержавеющей стали.
Из-за пониженной на 40 мм подвески 23-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами 315/25 Michelin выглядит еще больше.
В салоне появилась новая развлекательная система с 7,
5-дюймовыми мониторами, встроенными в подголовники передних сидений. Обычные педали заменили алюминиевыми, некоторые детали приборной панели покрыли карбоном, а сиденья и панели отделали черной кожей и белой замшей.
