Внешне рестайлинговый Audi Q7 2010 сохранил свои формы, изменив лишь дизайн передней и задней части: передних и задних фар, светодиодных указателей поворота, бамперов, решетки радиатора. В оформлении салона использован набор материалов измененной цветовой гаммы, комбинация приборов получила хромированное обрамление, в центральной консоли установлена новая система навигации MMI третьего поколения.
Особое внимание при работе над Audi Q7 2010 было уделено трансмиссии, с целью снижения количества выбросов углекислого газа. Компания Audi предлагает подзаряжать аккумулятор во время торможения.
Флагманским в линейке дизельных двигателей Audi Q7 2010 является усовершенствованный 4,2 литровый турбодизельный двигетель V8 TDI мощностью 340 л.с. и максимальным вращающим моментом 760 Нм, причем расход топлива в смешанном цикле снизился до 9,9 л/100 км по сравнению с предыдущей модификацией. Доступен также 3,0 TDI V6 мощностью 240 л.с., который потребляет 9,1 л/100 км в смешанном цикле.
Среди бензиновых двигателей для Audi Q7 2010 стоит отметить 3,6 литровый V6 FSI мощностью 280 л.c. (средний расход 12,1 л/100 км), а также 4,2 литровый V8 FSI мощностью 350 л.с. (средний расход 12,7 л/100 км). По информации DailyAuto.ru, первые продажи обновленного Audi Q7 2010 начнутся в Европе уже летом.
